Μηχάνημα ψυχρής ελασματουργίας της πλευρικής υποστήριξης ρουλεμάν κυλίνδρων Transimit
Υποστήριξη ρουλεμάν κυλίνδρων ακριβείας GW Κατασκευασμένο κυρίως από χυτό χάλυβα ή υλικό χάλυβα 45 #, το οποίο θα μπορούσε να καλύψει τις υψηλές απαιτήσεις ρουλεμάν μέσω μη τυπικής προσαρμογής.
Προκειμένου να διασφαλιστεί καλύτερα η ποιότητα των προϊόντων υποστήριξης ρουλεμάν κυλίνδρων, εκτός από την επιθεώρηση κανονικού μεγέθους, η ακρίβεια GW επιθεωρεί επίσης τα ρουλεμάν και άλλα εξαρτήματα ακριβείας από τυποποιημένη μηχανή μέτρησης τριών συντεταγμένων για τελική επιθεώρηση.
- GW Precision
- Luoyang, Κίνα
- Συμβατική Σύμβαση
- πληροφορίες
Μηχάνημα ψυχρής ελασματουργίας της πλευρικής υποστήριξης ρουλεμάν κυλίνδρων Transimit
Το GW ακρίβεια βρίσκεται στη δυτική πλευρά του εργοστασίου Χενάν Ντίζελ, ένα από τα δέκα μεγαλύτερα εργοστάσια κατά τη διάρκεια του Πρώτου Πενταετούς Σχεδίου στην επαρχία Χενάν. Η υποστήριξη ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ένα από τα κύρια προϊόντα μας.
Τρύπα εγκατάστασης ρουλεμάν
Αυτό είναι το βασικό μέρος, το οποίο απαιτεί υψηλή ακρίβεια διαστάσεων. Η διάμετρος της οπής εγκατάστασης πρέπει να ταιριάζει με ακρίβεια με την εξωτερική διάμετρο του ρουλεμάν για να διασφαλιστεί η στεγανή εγκατάσταση και η απουσία χαλαρότητας ή απόκλισης κατά τη λειτουργία. Η τραχύτητα της επιφάνειας του έχει επίσης αυστηρές απαιτήσεις και μια λεία επιφάνεια μπορεί να μειώσει την τριβή εγκατάστασης και να διευκολύνει τη διάχυση της θερμότητας.
Στήριγμα ρουλεμάν κυλίνδρων στήριξης ακριβείας GW είναι το τμήμα που φέρει τον πυρήνα του ελασματουργείου, το οποίο σχετίζεται άμεσα με την ακρίβεια έλασης και τη σταθερότητα του εξοπλισμού.
Σενάρια Εφαρμογής Υποστήριξης Ρουλεμάν Ακριβείας GW
Βασικές λειτουργίες
Οι κύλινδροι στήριξης στηρίζονται με ακρίβεια στην πλευρά μεταφοράς (πλευρά λειτουργίας/μέσα οδήγησης) του ψυχρού μύλου για να αντέχουν σε δυνάμεις κύλισης έως 2000-5000 τόνους.
Εξασφαλίστε την ακαμψία του συστήματος κυλίνδρων και του πίνακα ελέγχου με ανοχή πάχους (± 0,005mm επίπεδο).
Χαρακτηριστικά κατάστασης λειτουργίας
Τύπος φορτίου: εναλλασσόμενο φορτίο υψηλής συχνότητας (διακύμανση της δύναμης κύλισης) + φορτίο κρούσης (δάγκωμα/αποσύνδεση χάλυβα ταινίας).
Περιβαλλοντικές προκλήσεις: πιτσίλισμα γαλακτώματος (pH 5-9), είσοδος μεταλλικής σκόνης, αντιδιαβρωτική προστασία και προστασία σφράγισης.
Απαιτήσεις ακρίβειας: ομοαξονικότητα οπής ρουλεμάν ≤ Φ 0,02 mm, επιπεδότητα πυθμένα ≤ 0,03 mm/m.
Επιλογή υλικού καθίσματος στήριξης ρουλεμάν κυλίνδρων στη μεταφορική πλευρά του μύλου ψυχρής έλασης
Κύριο υλικό
Χυτοσίδηρος υψηλής αντοχής (οικονομικό σχέδιο):
Μάρκα: QT600-3 (οζώδης χυτοσίδηρος), αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 600MPa, σκληρότητα HB220-280.
Πλεονέκτημα: καλή απορρόφηση κραδασμών, κατάλληλο για μικρού και μεσαίου μεγέθους ελασματουργεία.
Κραματοποιημένος χάλυβας (προτιμάται για βαρέως τύπου):
Μάρκα: ZG35Cr1Mo (0,8-1,2% Cr προστέθηκε), αντοχή διαρροής ≥ 450MPa, καλή συγκολλησιμότητα.
Σφυρηλατημένος χάλυβας (Απαίτηση εξαιρετικά υψηλής αντοχής):
Μάρκα: 34CrNiMo6 (διύλιση VOD), που χρησιμοποιείται για ελασματουργείο υψηλής ταχύτητας (γραμμικές ταχύτητεςsshhh20m/s).
Ανθεκτικά στη φθορά μέρη
Πλάκες επένδυσης ρουλεμάν:
Υλικό: CuZn25Al5 (κράμα χαλκού) ή σύνθετο υλικό PTFE (αυτολιπαινόμενο).
Αύλακα στεγανοποίησης:
Επιφανειακή επικάλυψη κράματος Stellite 6 (HRC ≥ 55), ανθεκτικό στην τριβή.
Διαδικασία θερμικής επεξεργασίας υποστήριξης ρουλεμάν
Μέρη χύτευσης σιδήρου
Ισοθερμική ανόπτηση: 920 ℃ × 4h → ψύξη κλιβάνου σε 740 ℃ × 6h, εξαλείφοντας την πίεση χύτευσης (υπολειπόμενη τάση ≤ 50MPa).
Επιφανειακή απόσβεση: η οπή έδρασης υπόκειται σε σβέση ενδιάμεσης συχνότητας (HRC48-52, βάθος στρώματος 2-3 mm).
Μέρη από χυτό χάλυβα/σφυρήλατο χάλυβα
Θεραπεία προετοιμασίας και σκλήρυνσης:
Σβήσιμο: Ψύξη λαδιού 850 ℃ (ο σφυρηλατημένος χάλυβας πρέπει να προψυχθεί στους 800 ℃ για την πρόληψη ρωγμών).
Θερμοκρασία: 620 ℃ × 4h, σκληρότητα: HB280-320.
Τοπική νιτρίωση: ενάζωση αερίου επιφανειών στεγανοποίησης (HV800, βάθους 0,2 mm).
Μέσω της παραπάνω διαδικασίας, η υποστήριξη ρουλεμάν κυλίνδρων υποστήριξης ακριβείας GW μπορεί να επιτύχει διάρκεια ζωής 10-15 ετών, να υποστηρίξει την ικανότητα κύλισης άνω του ενός εκατομμυρίου τόνων και να μειώσει το συνολικό κόστος κατά 20% - 30%.