κύλινδρος

     Η επιλογή και η κατασκευή κυλίνδρων ελασματουργείων απαιτεί πλήρη εξέταση του τύπου του ελασματουργείου, των υλικών έλασης και των συνθηκών λειτουργίας. Οι κύλινδροι από χυτοσίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο και χάλυβας υψηλής ταχύτητας είναι κατάλληλοι για σενάρια υψηλής αντοχής στη φθορά, ενώ οι κύλινδροι από σφυρήλατο χάλυβα είναι πιο κατάλληλοι για τραχιά έλαση υψηλού φορτίου. Απαιτείται αυστηρός έλεγχος της θερμικής επεξεργασίας και της ακρίβειας της μηχανικής κατεργασίας στην κατασκευή για να διασφαλιστεί η θερμική αντοχή σε κόπωση και αντοχή στη φθορά.

         Οι κύλινδροι μύλου θερμής έλασης είναι τα βασικά εξαρτήματα στις γραμμές παραγωγής θερμής έλασης, που χρησιμοποιούνται κυρίως για την έλαση μεταλλικών μπιγιετών σε επιθυμητά σχήματα και μεγέθη πλακών, λωρίδων ή προφίλ υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.

       Ο κύλινδρος ελασματουργείου GW Ακρίβεια είναι ένα σημαντικό μέρος στο ελασματουργείο, η χρήση ενός ζεύγους ή μιας ομάδας κυλίνδρων ελασματουργίας ακριβείας GW για την έλαση χάλυβα. Υποβάλλεται κυρίως σε δυναμικά και στατικά φορτία κύλισης, φθορά και αλλαγές θερμοκρασίας.

       Το συνηθισμένο υλικό κυλίνδρων εργασίας των ψυχρών κυλίνδρων είναι 9Cr, 9Cr2, 9Crv, 8CrMoV, κ.λπ.. Η ψυχρή έλαση απαιτεί σβήσιμο επιφάνειας και σκληρότητα HS45~105. 

      Ζεστά ρολά που χρησιμοποιούνται συνήθως υλικά 55Mn2.55Cr.60CrMnMo.60SiMnMo, κ.λπ.. Τα ζεστά ρολά που χρησιμοποιούνται στο άνοιγμα της κακής παχιάς πλάκας, το τμήμα χάλυβα και άλλη επεξεργασία. Υποβάλλεται σε ισχυρή δύναμη κύλισης, έντονες απώλειες και φαινόμενα θερμικής κόπωσης, και οι θερμοί κύλινδροι λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και επιτρέπει το φόρτο εργασίας της μονάδας εντός της διαμέτρου της φθοράς, επομένως δεν απαιτείται η σκληρότητα της επιφάνειας, απαιτεί μόνο υψηλή αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στη θερμότητα. Τα ζεστά ρολά χρησιμοποιούν μόνο το σύνολο των κανονικοποιημένων ή σβησμένων απαιτήσεων σκληρότητας επιφάνειας HB190 ~ 270.

Βασικές παράμετροι για την παραγωγή και την κατασκευή ρολών θερμής έλασης

Χημική σύνθεση (λαμβάνοντας ως παράδειγμα χυτοσίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο):

C: 2,5~3,5%, Cr: 12~20%, Μο: 1~3%, Ni: 0,5~1,5%, V: 0,5~1,5%.

Διαδικασία θερμικής επεξεργασίας:

Σβήσιμο: Σβήσιμο λαδιού ή ψύξη αέρα στους 950~1050 ℃ για αύξηση της σκληρότητας.

Θερμοκρασία: 400~550 ℃ για ανακούφιση από το στρες και εξισορρόπηση της σκληρότητας και της σκληρότητας.

Κρυογονική επεξεργασία (προαιρετική): -70~-196 ℃ για ενίσχυση του υπολειπόμενου μετασχηματισμού ωστενίτη.

Μηχανικές ιδιότητες:

Σκληρότητα: Η επιφανειακή σκληρότητα του ρολού φινιρίσματος είναι ≥ 70 HS (Ακτή σκληρότητα) και η επιφανειακή σκληρότητα του ρολού αδροποίησης είναι ≥ 55 HS.

Αντοχή σε εφελκυσμό: ≥ 800 MPa (οι κύλινδροι από σφυρήλατο χάλυβα μπορούν να φτάσουν πάνω από 1200 MPa).

Ανθεκτικότητα κρούσης: ≥ 15 J/εκ ² (απαίτηση πυρήνα).

Διαδικασία παραγωγής:

Χύτευση: Η φυγοκεντρική χύτευση χρησιμοποιείται για σύνθετους κυλίνδρους (εξωτερικό υλικό ανθεκτικό στη φθορά + σκληρό υλικό πυρήνα).

Σφυρηλάτηση: Οι κύλινδροι χάλυβα απαιτούν σφυρηλάτηση πολλαπλών κατευθύνσεων για τη βελτίωση του μεγέθους των κόκκων.

Ακρίβεια επεξεργασίας: ανοχή διαμέτρου κυλίνδρου ± 0,05 mm, τραχύτητα Ra ≤ 0,8 μ m.

Ψύξη και λίπανση:

Εσωτερική υδρόψυξη του ελασματουργείου (θερμοκρασία νερού 20-40 ℃, ταχύτητα ροής ≥ 5 m/s).

Η λίπανση κυλίνδρου χρησιμοποιεί γραφίτη ή συνθετικά λιπαντικά για τη μείωση του κολλήματος του χάλυβα.